兒虐事件層出不窮，衛福部保護服務司將在未來3年增加150處社服中心、上千名以上的社工，不過，衛福部也坦承只能著力於事後的緊急處理。兒少專家表示，現有的「兒少保護」政策總是瞻前顧後，難兩全，呼籲「社區的力量」才是6歲以下小孩保護的來源！
以新竹3歲男童的兒虐為例，兒福聯盟總督導林麗如指出，根據研究學齡前孩童受虐比較不容易被發現，只要這些孩童未就託、未上學，留在家中很難被人注意，必須靠著鄰居、親友與醫療單位等較能接觸的人通報。
林麗如提醒，目前學校、警政單位的通報最多，而社區、醫療機構的通報並不理想行車紀錄器，尤其社區部分一直未見提升，她認為，政府增加社工人力是好事，讓工作有了充足人力，可是對於事前的通報毫無用處。
其實衛福部的社服中心、教育部的家庭教育中心等政府成立的可供求助單位，散落在各縣市卻因人力、財力不足，功能參差不齊，無法發揮應有功能。林麗如指出，最主要的還是左鄰右舍的警覺，社區民眾不夠熱心就會漏接很多個案。
春節出行前一定要了解行程，最好準備地圖。行經高速出口、高速互通處要適當減速，切忌在高速公路上違法停車。如果在高速公路上發生了事故，駕駛人應立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通地方停放，難以移動的，應持續開啟危險報警閃光燈，在車後150米外設置警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道，並迅速報警。千萬不能在高速上來回穿行，以免二次事故發生。沒有特殊情況，不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，並開啟左轉燈。如果因為故障和事故必須在行車紀錄器道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100米處設置故障車警告標誌，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。一下雪，不光要提防著地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人，另外這兩年汽車快速增加，許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路，行車紀錄器造成了很大困難。大雪過後，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。在起霧的天氣中，本身就是一個特殊的天氣。霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，比較容易發生交通事故。行車紀錄器應更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車，這是最為安全的方法，不過不太符合現實。所以在大霧天氣下行車，尤其是能見度在10米以內的情況下，尤其要小心。
衛福部統計，社工、教育與警察人員是最多「兒虐」通報者，占了將近8成，這些通常都是事件爆發後公權力的及時介入，如果要在事件發生前介入，幾乎是不可能，即使保護服務司將在未來3年增加150處社服中心、上千名以上的社工也只能著力於事後的緊急處理。
今年適逢「家行車紀錄器暴法」實施20周年，衛福部保護服務司司長林維言說，20年來家暴事件不再是「家務事」的觀念逐漸打入人心，國人對「家暴法」的重要性接受度高，很多家庭暴力事件都能獲得最快速度的通報與反映。
不過，不少民眾仍視管教小孩是家務事！家暴與陌生人衝突不一樣，家庭成員關係親密，偶有衝突是難免的，林維言指出，家暴的預防是較為困難，牽涉家人情感糾結，只能透過各種方式宣導夫妻吵架或教育小孩時，注意自己的情緒，不要失控。
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